B)
台北市是不是有公共建设？
無論時機點好壞當下消費者購屋經常會裹足不前，房市鼎盛時怕買錯產品，稍微考慮一下房子就被買走，又或者再回頭時價格已經調升買不到之前的價格!房市低迷時怕買貴，擔心未來會更便宜，並且低迷時期各種房市促銷優惠令人目不暇給，總想挑到最便宜促銷優惠最豐富的建案，但常常比來比去卻仍然下不了手，說穿了就是人性在作祟，買了房子的人希望房價狂漲，沒買房子的人希望房價狂跌，但重點是沒人有十足的把握能掌握住自己房子的未來價值，於是乎「跟著政府建設走」這個購屋指標，就成為了眾多消費者購屋時依據的大方向，為什麼買房子要「跟著政府建設走」？

◆政府公共建設的未來性？

公共建設不論是商業開發計劃又或者是交通建設，往往代表著該區域未來的人口、就業機會、商業機能、區域便利性、都市美感都會呈現大幅度的提升，而往往在施工黑暗期至完工初期這段期間，區域的價值還不會大幅攀升，但隨著公共建設的完工後，陸續帶來的人流、招商開發、交通動線的便利會開始一一發酵，故在建設初期若購買該區域的建案，以長遠眼光來看仍是非常保值的選擇。

◆公共建設對區域最直接的影響為何？

所有公共建設或交通建設在完工之後，最直接的影響就是該區地價會呈現大幅度的漲幅，此現象尤其以軌道建設最為明顯，在現在資訊發達的時代，上網都可以查詢到各區域路段的土地公告現值，若家裡附近有捷運站，可試著查詢看看該捷運站周邊步行15分鐘內的路段土地公告現值，再查詢步行15分鐘以上才能到捷運站的路段土地公告現值，兩者之間的漲幅比較之下就會非常的明顯，舉筆者家附近捷運自民國87年古亭-南勢角線通車至今來看，景安捷運站周邊15分鐘走的到的路段從捷運通車後至今平均漲幅為3.5倍，而15分鐘以上的路段平均漲幅為2.2倍，兩者路段漲幅相差1.3倍，地價漲幅大的路段，房價支撐力道相對來的強勢，因為中古屋的房價需以區域新推案來做價格的行情依據，新屋乃新的土地行情，而若是買軌道建設周邊，則因為路段地價漲幅大故成本的利基點是不同的，也就是說地價漲幅大的路段未來新屋的售價都會比中古屋來的高許多，今天買了房未來再有蓋新房子也都會比當初買的價格高許多，想當然房價自然較為保值，就算房市修正也比較不會受影響。

◆请問，台北市現階段的公共建設在哪裡？ :dry: