部分路段的房屋造價單價當然不能成為於法有據，因為像北市一些高級地段的房價，無論是新房子還是多年中古的老房，房價的漲幅都和原先造價的比例差異太大，所以不能以此為標準來訴請調高曾加的稅賦不對。
過去房地產的持有稅約為市價的兩成，有些億元豪宅，一年的房屋稅及地價稅比一部汽車的汽燃費加使用牌照稅還少，相當不合理，是有需要調整。

台灣房市的問題在稅制, 並不在稅率, 真正的問題是房屋稅的稅基不合理, 台灣的房屋稅計算基礎是房屋建造成本, 而不是其他國家的房屋成交價, 造成與市場嚴重脫節, 稅負過低之情況, 炒家沒有套牢成本!炒作時肆無忌憚, 財政部長是有權力的當事人, 他有責任提出稅制改革方案, 但是他卻只是在敷衍了事, 只有稅率微調沒有解決問題, 他並沒有真心在打房

其實之前就有過類似案例
有業者告地方政府房屋稅估價有問題(折舊率過低)
結果雖然行政法院判決指出
地方財政單位估價方式確實有不妥之處
但最後也是不了了之(據說最後是說 這部分地方政府有行政裁量權)

個人猜想 要是行政法院判地方政府敗訴
那就是天下大亂 因為全台各地方政府
都用一樣(財政部公告)的折舊率算房屋稅

再延伸到版主提的所謂法源或什麼母法牴觸的
其實就個人了解 路段率和夠造單價本是兩個不同的概念
前者是土地 後者是房屋
應該是沒有所謂重複計算的問題
業者不滿的應該是豪宅部分要重複加成(就是豪宅房屋稅基要多乘一次路段率)

個人猜想 其實業者真正不甘心的是
台北市政府只針對去年七月後取得使照的新建物調高房屋稅基
之前的卻"既往不咎" 這點就租稅公平來說確實有很大問題
但對於稅基認定 現在依法地方政府確實有絕對裁量權
所以應該檢討的其實是整個稅基的認定問題
讓它直接和交易市價或實價聯動
而不是現在這樣弄一堆複雜公式
否則就一定會繼續存在人為操弄的成分

當然合法啊...這修改自治條例就好了 說實在的 台灣房屋稅不算貴....美國的稅重太多了好嗎

現在經濟不好，搞不好能為持有稅調高解套，畢竟官方的想法就是只有房地產好，經濟數字才會好，所以接下來不論中央或地方，都可能會有救市或是鬆綁打房的舉動出現，像台北市最近就把建商一年以上未售餘屋的稅率從3.6%囤房標準降到2%，持有稅大幅減輕，而最近又有許多業者出來喊說持有稅過高不利房市發展，呼籲政府別再調高稅基，甚至希望能進一步下修。

雖然這番論調聽來很不可思議，畢竟若台灣持有稅負擔如果算重的話，那全世界的房市應該早就垮了，只是官員們迷信房市是產業火車頭的論調，因此未來持有稅下修還真不是不可能發生的事。