鳳山開發大樓位於台鐵鳳山車站上,以融入古城意象貫穿曹公圳及鳳山百年城市風貌的鳳山開發大樓在歷經多次蛻變後,鐵道局今日表示,已於1日正式開工,後續將利用3年時間把大樓蓋完,藉由大樓帶動鳳山原來的風貌,翻轉鳳山區都市發展,興建經費約25億元,未來由台鐵局管理並對外招商。
鳳山車站於2018年10月鐵路地下化後,鐵道局將進一步翻轉鳳山區,鐵道局副局長伍勝園說,在地意見領袖及團體建議,鳳山大樓應融入在地特色,比如侯孝賢導演是鳳山人,所以配置電影、實驗劇場,另建置青創空間供年輕人發揮;鳳山車站為古城,建築融入古城門的意象,把A、B棟連結,周遭也綠化,樓高採低樓層。
鳳山大樓為1幢2棟,A棟為地上10層,1樓為車站及大樓大廳,2、3樓為百工百貨商業空間,4至7樓為青創空間,8、9樓為出租辦公室,10樓為空中禮堂;B棟為地上6層,1、2樓為文教設施,3、4樓為電影跟實驗劇展演場所,5、6樓為電影聚落空間,總樓地板面積為4萬2818.18 ㎡。
鳳山車站以在地古城街巷脈絡作為都市風貌主軸,以鳳山街巷的概念,將車站低樓層開放空間串連延續進都市紋理,東西向以空橋綠廊連接地下化後的鐵路綠廊,南北面以大草坡與大拱下穿廊回應串連古代水路曹公圳軸線,打造「四軸之心」概念,西串高雄鐵馬道、東連濕地生態廊、南進鳳山文化城、後展新興生活圈。
鐵道局表示,工期約38個月,預計2023年12月底完工,施工期間,將要求廠商將相關施工動線與現有旅客動線做區隔,採最安全的施工方式,降低對車站及旅客的影響。
感覺鳳山最近有許多利多消息傳出,從鐵路地下化、市區陸橋拆除、市地重劃到火車站翻新,整個鳳山市容都不一樣了,我個人是很期待火車站的這個開發大樓,除了能帶動附近的觀光資源外,也為鐵路地下化後的市中心注入一股活水。
鳳山的確是比以前好很多,最近有許多工程利多消息,
只是投資這裡,人潮起來了嗎?
若是人口紅利成長有限,再多的建設也只會淪為蚊子館吧~
之前有在地的鄉親分享,鳳山火車站那區雖然鐵路地下化等利多,但其實周邊的配套設施都還沒完工,這開發大樓也是當中的一環,所以目前當地的房價感覺起來是有行無市的窘境。
高雄市鳳山及楠梓人口持續增加,且鳳山生活機能好,房價具親和力以及離高雄市區近等利多加持,楠梓區房價比鳳山更低,經過捷運加持後成功縮短距離,吸引不少年輕人願意購買,帶動不少買氣成為房地產交易熱區,也由於因為是1字頭房價便宜當道,成為首購主流~
若是像樓上說的一樣 只是投資,人口應該起不來。
若是因附近有陸續工業或商圈的發展,那房市/人潮應該會慢慢增加。
特色空間也要有足夠的人群才發揮該有的意義!
樓上說的沒錯,配套建設沒跟上,但房價已經井噴了,有想要在附近置產的朋友可能要再付出多一點成本。如果是我的話應該會考慮在周邊區域購屋,而不會執著在市中心附近。
高雄市鳳山及楠梓人口持續增加,且鳳山生活機能好,房價具親和力以及離高雄市區近等利多加持,楠梓區房價比鳳山更低,經過捷運加持後成功縮短距離,吸引不少年輕人願意購買,帶動不少買氣成為房地產交易熱區,也由於因為是1字頭房價便宜當道,成為首購主流~
看到高雄的房價再看看台北的房價,不由得感到好心酸。
在地的就業、自成生活圈目前還是外流的
鳳山人本來在未開發前就已經有商圈有夜市
主要是就業還是必須到高雄市去
所以看著房價算是便宜還願意買在鳳山