南港的確是看好~台北車站之外全台灣就只有南港的路網最齊全,加上目前市府強力推動南港東區門戶計劃~覺得未來應該是不錯的~

政府加民間開發
確實有望為南港帶入人流金流

但人口紅利一詞定義非此也
主要指的是生產(勞動)人口增加帶來的經濟效益
而台灣人口不僅快速老化且總數將負成長
所以如果說哪裡有人口紅利
其實不過是從其他地區流入
整體而言意義不大

且以南港這樣南北窄東西長的條件
其實塞太多東西反而不利
聯外交通很難發揮既定效益
加上現在區域房價又有炒高的趨勢
懷疑到底有多少人有能力進駐

果然現在人口紅利的意義都被扭曲了，就像樓上R大所講的，人口紅利是人文地理學與經濟學上的專有名詞，主要是觀察人口結構中勞動人口的佔比，當一地勞動人口多，撫養比低，便享有人口紅利，反之則是人口負債。

所以說如果一個地方的人口很多，但當中很高比例的人都是需要照顧的老人與小孩，則該地就不具有人口紅利，甚至還有可能是人口負債地區，因此不是只要人多就享有人口紅利，搞不好用正港人口紅利的觀點來看，南港這十多年反而是下降的(因老年人口比例提高)喔！

南港近年發展神速,各種建設.交通都陸續完成,人漸漸集中到此一定會推升南港房市房價.

南港會發！但跟那幾百戶的社會住宅應該沒有多少關係吧，幾百戶又不是幾萬戶......
看好南港主要是因為很多公共建設在推動，加上工商的積極進駐，未來的發展潛力大......

南港南港讚讚讚

住在基隆來北市上學上班的人，很難不能不認識這個大轉運點說～

南港擁有三鐵共構以及南港軟體園區,仍然看好南港的發展,加上建商陸續開發當地的購物休閒機能,又有新的陽重劃區、經貿段重劃區,與內湖科技園區因捷運交通的便利,形成了半小時科技軟體的產業圈相輔相成,帶動建商房市與企業的進駐與發展!

本地有沒有人口紅利不重要，因為南港有4鐵共構南港車站，鄰近南港展覽館站，為文湖、板南線交會站，至內科也相當方便，此外，與中山高、北2高、環東大道聯通，交通機能便利，外來人口自然會流入所以南港確實蠻看好的。

未來這些社會住宅進駐後，首購族可能會選擇社會住宅而不購屋，不知會不會引起周遭房價下跌？

南港即將成為北台灣東區新門戶，交通便利、產業紛紛進駐，很難不發吧~

人口紅利先不說，
光想像南港未來的發展就感覺很茁壯
除了交通便捷，更是交通要點呢
對南港的印像真的很好，因為city link很大很好逛外
有園區又有捷運、高鐵、火車站，真的很方便

沒錯..我也看好南港，因為與北市蛋黃區比較，相同價位能於南港購入更大居住空間，對於在信義、大安及內科或南軟就業的購屋族來說，以同樣價格換取更多空間及減少通勤時間，可說是相當划算。未來南港還有多項重大建設規畫、興建中，包含南港轉運東站將招標；三井LaLaport南港也已動工，將可為南港帶入更多消費人潮及提升生活機能。

人口紅利跟房價未必成正比
內湖南港近期統計指數是向下的
這也算是個進場好時機