據了解，此規劃案是由鐵路改建工程局所提出，起點在南港展覽館對面，可銜接捷運文湖線、板南線，路廊、技術、財務等困難均已克服，未來也會進一步與南港高鐵串連，順利的話，可望在2022年通車 . 4年就搞定別條線要20年,內容是tram-train系,說白一些就是與現有的台鐵軌道共用,這樣真的有很大的討論空間.

才花80億
在9成原來就有的軌道上加輕軌車廂
1小時3班變成6班
如果通勤方便
及更便宜
個人沒意見

去基隆玩更方便了，但是跟現有的火車共用鐵軌？那是不是很像台鐵電聯車班次增多> <

這跟電聯車增班的概念是不同~輕軌經費少可與一般道路共構.
未來可直接從汐止.七堵.八堵甚至拉條濱海線.都會比貴松松的捷運與
火車鐵道好處理~這對未來發展是有很大助力.過五堵後幅地還很大
這種規劃版圖是很有遠景的~~

感覺是蠻棒的建設，這樣去基隆也多了個選擇，真的很方便！對基隆人來說若是在台北上班，通勤也就更方便了！