各有所需、各有所好，雖然多數家庭都會有開車，我讚同有買車最好還是要有自己的車位，但也確實是還是有一部份人是不開車的，以市區通勤及捷運生活圈為主，這部份在個人的親友中就已不在少數，對於不開車的人買房子要強加一個車位，且車位還有長期的管理費，這也是多一項額外的負擔，若能有部份不受「一房一車位」限制的新案，對於不開車的人也算是多一個選擇......

這真的是一個很好的反思，我個人覺得各有千秋；沒有車位，需要找停車場，回家又比較麻煩；有車位回家非常方便，但又擔心地下室停車場有風險。每個投資都有個別的風險，但台灣土地有限，不把車停到地下室回家又要費一段勞累，是要多累啊！我會選擇有停車場的房子！

各有好壞，個人比較偏愛住家有停車位，這樣回家停車都很方便，真的使用不到可以出租賺點小收入。

都要買新建案了，就會選擇有車位的，
不論自己有沒有車，都會優先選有車位的

台灣人普遍都是規劃「先有車，再有房 」，因此去看房的民眾本身多半是有車的，以這樣的情況來看，沒車位的產品如若真的進場，一定會碰到蠻大的市場抗性，這是可預料的。

但換個角度來看，如今許多家庭買車皆是出於孩子的考量，但因物價飛漲，育兒成本也隨之水漲船高，未來年輕一代不考慮生子、甚至不考慮結婚的頂客家庭、單身貴族占比應會節節攀高，這樣的家庭組成，加上交通建設完善便利的未來，我相信這樣「無車位」的產品，應有不少人會願意買單。

且無車位的情況，公設比就會隨之下降，買房坪效大升，對於如今寸土寸金、房子越蓋越小的各大都會區來說，這樣能把錢花在刀口上的特性，應是頗受小資族所青睞的！

現在車位越來越難找，有買車位，回到家才不會為了找車位傷腦筋。

如果建案離捷運站近，沒車位也不會太影響購屋意願，畢竟台北太容易塞車，還是捷運方便、省時。

工程出問題跟政府政策關聯性是什麼？？原ＰＯ說的真的讓人看不懂。
工地塌了是施工不良造成的，這也能扯到政策因素，要不要房子漏水也怪給政府好了ＸＤＤＤＤ

如果是我一定會選有車位的房子, 畢竟比較方便

也不是每個人都會買車的，所以對於沒車的民眾車位的需求真的不大，因為也不一定租得出去。

在預算充足的情況下，購買大坪數物件時，最好連同車位一起買，未來轉手時，會比同棟沒車位的物件，更具優勢。