怎麼沒有調查我的意見?
我也希望捷運快點好，通車不要再延了!!!!

哈！我也覺得現在捷運是很重要的交通工具了！！

如果是航空城相關民調 應該訪問全台灣人民
因為馬小九說這次他會成功 會讓台灣經濟變好!!
但是如果真的做民調 我猜航空城的支持率可能跟馬小九自己的支持率不相上下吧??
如果把最早的亞太營運中心構想也算進來
則航空城從提出到現在已歷經三個總統
沒錯 甚至歷經那個已垂垂老矣的李登輝
搞那麼久完全沒弄出啥名堂 連土地徵收都還沒完全搞定
誰還會相信 航空城會成功
相較之下 還是把票投給規模比較小 能立即看到效果的建設
那就是捷運囉

航空城??對小老百姓來說能有什麼感覺，很多人甚至不知道那是什麼!!
捷運??對通車的人來說是每天要坐的，捷運的方便誰不知道?
我想這個調查有這結果一點也不意外!!

我想航空城可以帶來的效益
不像捷運通車這麼的直接
如果航空城完成帶來的國際競爭力是可期的
不過我覺得晚了太多了
我們一堆的鄰國早就在做這樣的規劃
大陸上海、韓國都開始實質的產業效益
我們的航空城能否追上？

對小老百姓而言當然是比較關心交通及孩子的教育及淹水問題這些民生相關議題，航空城是那些大財團比較關心吧！

不要航空城?
最怕是看得到卻吃不到
航空城是世紀大案
要錢去堆砌出來
成果端看政府的魄力與遠見了

政府的大餅畫太多了，哪一樣有真的好好落實過，一點也不期待所謂的航空城，與其一直畫大餅，還不如來點實際看的到效應的比較重要~

航空城對台灣經濟很大幫助，不過一般小市民也希望捷運很大需求，因台北市房價很貴，桃園比北市三分之一房價，也希望捷運早早快快通車，對小市民幫助很大。

捷運跟航空城都重要，航空城對長遠來說經濟、就業、房地產價值都是好的，不過捷運是急迫而且對我們日常生活馬上有影響的，當然大家會先選捷運，但也不能說不要航空城，這是先後的問題！

原本升格後的桃園市，因有廣大重劃區與都市計畫，加上航空城計畫，讓許多房仲業者看好，因此奮力開店，但現在根據統計說，桃園市中的桃園區與中壢區許多房仲店頭都關門，此區足足少了69間店，以目前的現象來看，而桃園市大園區的航空城都市計畫區，這區塊一年內也減少了8間店，可見房仲業者被這航空城計畫騙了多少，最後卻以關店收尾...

身邊有朋友就是因為之後有機場捷運才考慮在桃園買房子的，所以一般的市民真的只是期待捷運快通車～通車後應該多少能帶動週邊的經濟的～～

航空城對一般居民來說，像是看的到吃不到的大大大餅
捷運，則是每天每天交通上都會使用到的便利設施
大家當然都會挑捷運
話說回來
這篇舊文被挖出來，可見捷運被炒多久了
還不通車真是等的有夠久啦

2013的文章，放到今天來看捷運還是沒通，但航空城卻因為業者想搶進卡位推案，導致目前供給已然過大，許多業者與投資客甚至反被套牢...

由此可見也就不難發現，為何桃園人寧要捷運，因為捷運對一般不居住於航空城的桃園居民來說，影響益處可說是大太多了！而航空城雖然看似能帶動就業機會、地區發展等，但也可能因為人們從期待落空到不期不待，導致航空城至今淪為做不到的大餅。

不過，這任市長鄭文燦似乎頗有決心將航空城完成，因此到底能不能完成，還有待後續觀察了。

捷運相較於航空城，一般民眾比較有感啊，畢竟是跟民生習習相關，且航空城至今還有群眾在抗議，可見而知，人民觀感並不好。

有捷運真的也比較方便,航空城也是帶動桃園的一大利多,我覺得二個都一定要

有捷運也要有航空城、台鐵、高鐵整合交通方便愈方便，對當地經濟成長，也對當地房價愈來愈好當然是利多，自住也可投資二用利多。