基隆輕軌如果沒有弄錯的話
基本上是和現有台鐵軌道大部分共軌

換言之增加不了多少運能

感覺基隆的政客爭取這建設
好像是在(跟基隆人)說我已經有爭取了 不然你們要怎樣

但事實上根本是有跟沒有一樣啊

當然 必須承認台北盆地到基隆 走陸路有先天地形上的限制
(跟台北盆地到淡水一樣)
所以再怎樣弄也很難真正解決問題
重點還是在 找到基隆的新產業方向
個人覺得觀光是很好的新出路
如果規劃得宜 還是可以好好經營海路啊

淡水也比北投士林便宜多了，輕軌也通車了，有見淡水房市大漲嗎......

想必應該是有機會上漲的~相較於汐止南港或台北，基隆的房價還屬於是偏低.且距離台北市通車上班通勤族來講的話,平均大概25分鐘到30分鐘即可進入台北市~未來輕軌可望帶動周遭生活的便利性,肯定是有機會看好~

淡水也比北投士林便宜多了，輕軌也通車了，有見淡水房市大漲嗎......

我覺得這位大大說得蠻中肯，可能不會到大漲，但是輕軌沿線應該還是有基本的行情在，畢竟交通方便很重要。

覺得差不多，因為路線就跟鐵路一樣
但沿線的房地產應該會藉此炒一波
這是一定要的

基隆市房價長期低,往北上通勤人數不少,火車的誤點太高多個輕軌交通工具至少讓居民便利多了.房價也不會再低就好.

"

斥資逾80億元做的基隆輕軌全程19公里，沿線9個站有8個站跟臺鐵共軌，路線根本跟台鐵重疊，時速也跟臺鐵一樣。跟原本台鐵有什麼差別。

有了輕軌基隆上漲不多，跟台鐵差不多，最大因素基隆下雨天多，除了夏天天氣好，冬季常下雨外出時間短、潮溼性重，房價漲不多，就業機會到台北市找到，如果是像雙北市捷運系統包括基隆，通勤時間縮短。

不要說是輕軌..要民生汐止線確定要蓋，才真是基隆人的福氣，據說民生汐止線定案採民生東路版本 最快民國119年完工 按照捷運局規劃，民生汐止線從大稻埕一路往東，沿著民生東西路是第二階段，以基隆河劃分，第一階段則是新湖一路、民權東路、三軍總醫院等處，這樣的交通路網，基隆可能真的要翻身了~~

但....不知何年何月實現.....

現在說這個感覺太早了吧，想當初淡水也是說了很久到今年才完工耶，不過如果等輕軌蓋起來可能房價又會漲了吧，如果想買要趁還沒動工之前買阿。

對通勤族來說多一個輕軌多一種通勤工具,輕軌若全程時速僅維持在30公里左右還是比起都沒有好,卻可以帶來觀光收入也不錯.

基隆人口通勤量真的很大，之前看過公開數據通勤人口數每天最少達10萬人次，如果民生汐止線能延伸到基隆，很可能是歷年來效應最大的捷運工程，可說是造福買不起台北房子的百姓阿。

對基隆人來說是好事啊，又多了一個選擇，而且蠻多基隆人來台北上班的，應該對房價多少有影響啦！

重點是行政院都還沒核定，根本不確定要蓋，報告剛從台北市政府送出，不知是何年何月完工，等到2030年也不知變成怎樣..看到淡水輕軌，即便是高架段實際行駛，感覺還是觀光用途而已，還是奉勸基隆市長趁著基隆輕軌沒有真正動工下去，改爭取民汐線延伸基隆安樂社區比較務實，至於輕軌..不要浪費寶貴經費，弄輕軌來當假捷運~~

有了輕軌，對基隆人多了選擇交通便捷，基隆人到台北通勤人很多，基隆房價較親民。

輕軌只是讓基隆感覺上比較不那麼的孤立，還談不上翻身上漲......

對台北人來說完全沒吸引力啊,輕軌跑得比台鐵慢,那我幹嘛坐輕軌??坐台鐵就好了啊...輕軌只是比較潮而已 但沒有比較好

感覺政府又在打假球...基隆輕軌搭乘率很低吧

基隆感覺是比較適合發展觀光，但有了輕軌我也不覺得會有多方便，還是請政府把錢花在刀口上比較實在