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花敬群：停車場、車道擬不計入公設

降公設面積以降低房價 草案預計下會期提出
〔記者陳鈺馥／台北報導〕台灣新建案公設比居高不下，為解決房價不合理問題，內政
部次長花敬群昨在立法院內政委員會強調，應降低公設面積，才有辦法降低價格。目前
修法方向是停車場及車道不可計入樓上公設計算，修法綠委︰政院訂定預計下會期提出
。

花敬群昨赴立法院內委會報告「國家住都中心於居住正義議題中扮演的功能與定位」。
民進黨立委莊瑞雄質疑，新成屋公設比過高，對消費者不公平，例如有人沒有開車，連
車道的公設比都灌進去；花敬群回應，這個已經在檢討，會盡快提出修法。

公設差別計價 無法降低房價
莊瑞雄建議，健身房、彈琴設施等公設，民眾用不到也全算入公設比，應分開計價，對
消費者較公平。花敬群表示，因購屋是用總價，若規定公設要比主建物便宜，只是先射
箭後畫靶，所以差別計價的邏輯，在實務上無法降低價格。

花敬群強調，應降低公設的面積，才有辦法降低價格，目前修法方向是停車場及車道不
可以計入樓上公設來算，法案正在準備了。

另外，對於外界質疑包租代管成效不彰，花敬群表示，已媒合超過一．五萬戶，去年十
二月和今年一月平均每月約九百戶，預計未來一年可達成一．五萬戶到二萬戶。內政部
並擬修正「住宅法」第廿三條條文，將房東參與包租代管出租期間，每屋每月租金收入
免稅額，從一萬元提高到一．五萬元。

花敬群指出，長期社會氛圍讓房東不願意報稅，政府希望租屋市場檯面化，也希望房東
參加包租代管，快速彌補蓋社宅需要時間的落差。修住宅法是鼓勵房東參與包租代管，
希望有租稅誘因來協助。

心得:

車道不再納入大公，對沒買車位的購屋族群相對來講公平許多
但隨之應該也會衍伸出很多問題吧?
例如機車同樣要走車道、子母車也走車道跟搬家公司要進車道等等
如果沒買車位的人就不用負擔車道的公設比
那買車位的住戶豈不是有可能成為冤大頭?