現在很多建案住戶80戶，車位卻劃到100甚至一倍以上，不知為什麼？是因為可以多賣車位的錢嗎？建築法規為何允許？
原PO／樓主 已發布 : 2015-01-09 14:37
依規定停車位數未達50輛者，需為單車道寬度，寬度應為3.5公尺以上。規劃50輛以上者，自第50輛車位至汽車進出口及汽車進出口至道路間之通路寬度，可為雙車道寬度，寬度可以達5.5公尺以上。建商在法規合法下多畫超過戶數的停車格，有時是為了增加停車通道的動線，又可以合法銷售，一舉兩得！
已發布 : 2015-01-10 09:19
多劃車位是三贏的做法.
1.多劃車位建商可多賣車位,對建商有好處.
2.多劃車位讓有兩部車的住戶可以買到車位,不需要停外面或租車位.
3.多劃的車位,若為獎勵停車位,可以租給社區外的人,解決停車問題.若為法定車位則租給社區內的人.多一點車位,可以平抑車位租金.
因此,只要合法,多劃車位對大家都有好處.
有些新開發的區域,由於外圍有很多空地,有些住戶沒有買車位.但是隨著區域發展,空地越來越少,黃線越畫越多,這個時候想要再買車位,價格變高,甚至買不到.如果預算許可,購屋至少買一個車位,將來出售也多一個訴求.
已發布 : 2015-01-10 20:00
透過獎勵停車位牟利的建商很多，只是許多住戶不清楚沒計較~
已發布 : 2015-01-11 21:29
因為車位好賺。同時建商為打平地下開挖成本，所以會多賣車位。
已發布 : 2015-01-13 02:07
只能說現在的車位價格都超越國產車的價格了!
已發布 : 2015-01-13 02:11
車位價格超過車子的價格，的碓沒有錯，車位和車子不同價值，車位每年可以增值，車子價格第一年下跌不少增加折舊，不如買車位租給社區賺租金。
已發布 : 2015-01-13 04:43
透過獎勵停車位牟利的建商很多，只是許多住戶不清楚沒計較~
已發布 : 2015-01-17 04:49
所以有些建商戶數夠、車位規畫數量達到車道寬度5.5公尺，但實際上卻未增加車道寬度，反而做成停車格，即使每個停車位沒有縮水，但是卻縮減車道寬度，來容納更多停車位，已經造成住戶停車空間的不便，很沒良心。
已發布 : 2015-01-19 19:03
因為車位當房子賣!!就跟買公設的意思一樣吧!建商多挖一層的成本換取更多的車位當然是賣錢阿~
已發布 : 2015-04-01 00:48
現在車位真的都比車還要貴!!!
已發布 : 2015-04-01 01:28
車位多點好啦，最好買一下，尤其台北市的，年底就沒有免費車格可以停了喔~~~
已發布 : 2015-04-01 01:31
對啊 台北市的停車位會越來越貴吧 真可怕 連我都想買車位了 不然現在台北市沒車位真痛苦！！
已發布 : 2015-04-01 01:51
