雖然現在探討這個已經晚了，但總想知道大家對於國道計程收費的看法，真的比較好嗎？可以分享感覺及經驗嗎？
原PO／樓主 已發布 : 2014-01-10 15:28
因外子是外務
每天大概都有跑200公里以上
這幾天聽他說
從台北到台中,發現沿路到了哪個收費站都不知道
因為站牌全都拆了也都搞不清楚來回一趟是花多少的計程收費
感覺有點像是被壟斷市場所欺負.
雖現在所有收費站的中線道都還再拆除中
但
未來可以確定的是速度會變快
只是
付多少錢就看看運氣了!
已發布 : 2014-01-10 16:35
對於用路人較為公平尤其是長程車輛費用會比現在還要便宜,只是對於都會區的上班族來說的確會感覺到增加交通支出,但整體而言對於用路人算是比較公平的。 為了對所有用路人公平，計程收費將會按里程計費走多少就算多少。
已發布 : 2014-01-11 00:18
我覺得不好耶，像之前才有新聞說有民眾被重複扣款了，感覺沒去查的話真的被多扣了也不知道>"<
已發布 : 2014-01-11 00:51
不要免費里程才是真公平
現在這樣也只是比之前過收費站好了一點而已
很多路段還是被短程車輛免費使用
然後車流量太大在塞車
之後又要花錢拓寬改善
結果出錢的依然不是這些短程使用者
再來那個沒救的遠通就不多說了
最好還是收回國營....
已發布 : 2014-01-11 01:05
理論上是比較好的 因為基於使用者付費
但如果是根據這樣的準則 就應該都不能有免費里程
然而現在最大的問題 恐怕是官商疑似交相賊
從ETC時代開始 遠通這家公司就一直出包
光是達成率不足應該被罰這件事 官方就是雷聲大雨點小
現在計程收費正式上路
但才不過一個禮拜多就狀況百出
不只聽說很多人被莫名奇妙扣款
更誇張的還有遠通被竊資料
搞成這樣 加上之前ETC舊帳
國道計程收費這項業務如果要繼續 早該收歸國營
但現在咧 相關官員其實還在替遠通辯護
那個葉X時說什麼加倍奉還 根本只是逞一時口舌之快
看著好了 遠通這次將又會大事化小小事化無
原來 不是徐旭東在做公益
是我們在替遠通做公益!
已發布 : 2014-01-11 01:09
我同意計程收費這種使用者付費的觀念，但現在的問題根本出在廠商，遠通的惡大家看在眼裡，很難不生氣吧!今天說要加倍奉還，還不是配合演出，出了那麼多問題不過就賠個幾萬，荷包都不知道賺了多少了。現在網友還發起「拒貼ETag」活動，還列出不貼ETag的好處，看到遠通這樣有抵制行動一點都不意外...
已發布 : 2014-01-11 01:31
遠通根本都還沒做好就急的趕鴨子上架.收費站又這麼緊急的拆除.很明顯的圖利財團!
已發布 : 2014-01-11 01:34
改成國道計成後，上周第一次自行上路，以前來回往返高速公路，因為有收費站，每站40元，一趟路程下來，看經過幾站都能明確知道花了多少錢，現在改為計程收費，高速公路的收費站因為站牌全都拆掉了，一時之間都搞不清楚到底花了多少錢的過路費，感覺硬生生的被控制，沒有安全感~
已發布 : 2014-03-13 21:05
國道計程算可以加速通過收費站節省時間與汽油.結果是長途使用者減輕負擔，
短程使用者因要付費就會有抱怨聲出來.只是個人覺得加值收手續費不合理.
已發布 : 2014-03-14 00:45
