過年回台中娘家 又到高雄旗津吃乾麵 還是感覺桃園青埔未來的機會最大 連日本人都認同
說到機會 我回到彰化老家就更夯了 因為Google要在彰濱蓋雲端中心 已經一大堆建案 預見大商機的到來 一戶在濱海的透天要價 750萬 這在彰化海邊已可算是天價
那是政府的保2之一,桃園航空城如何招商 ? 能吸引多少廠商進駐? 客運,觀光飯店,購物中心是個天真笑話 ,要購物~有機場捷運直通台北去101新光三越都很方便, 如何留住國際觀光客或本地客停留消費,住宿的吸引力何在?
日商有興趣?Google要在彰濱蓋雲端中心 ?都只是個芝麻大餅,去大陸看看就曉得 一窩蜂蓋集合住宅造鎮 購物中心 , 但由於需求不足 造成大量空屋鬼城, 桃園航空城難保不會變成桃園鬼城!
樓上的怎麼會沒有商機,看如何規劃而已,重點是政府有沒有心要做,不是喊喊口號而已。至於大陸所謂的購物中心空城,主要是地點問題。桃園機場捷運通車,不愁沒有人口。
台北市房價高漲,桃園青埔航空城有商機,值得考慮投資房地產,價格比雙北市一半,未來是否上漲,看政府未來規劃進度。
桃園沒什麼指標娛樂核心
台茂、或火車站前的百貨都太分散了
若是好好規劃
像是義大
那是可以期待的
桃園的整體房價算是較低的
但這1~2年確實是令人特別意外的突飛猛進
期待還有1字頭的合理房價
整個航空城價格都已經開到”4”字頭
成交多已站穩3字頭
老實說 用未來的遠景來計算是很勉強可以接受的
但以現階段整個生活機能還看不到時候
一些較平價的建案
建議也不要全無消息
畢竟一個新的生活圈要成型
時間是最大的問題
至少要10年吧
所以 在萬物都漲的時代裏
在產品的規劃上
個人覺得要多作不同的總價帶區分
畢竟 現一片空地雜草
每一戶幾乎都至少要2~3千萬
真的會讓人怯步
桃園真正的利多? 我很懷疑~桃園人口約200萬人,但是綠線沒進到南崁工業區裡、橘線初步畫在中壢工業區,最後定案也不知道到何時,少了通勤族人口的使用,使用量能夠有多少? 能撐的起捷運營運?以高雄人口277萬人來看,目前捷運2條線日運量約15萬人次,就虧損連連。
虧損連連還是得做,沒有捷運沒有發展,雙北市人口已經飽和加上高房價,許多人都南移到桃園置產,假設桃園台北通勤方便,我想會有更多的人口往桃園移動。
如果真的有日資美資歐資或企業真的願意投資台灣
應該不會只是投資設廠一區受惠而已
但是反過來
如果本地人自己都不看好
那麼就算傳出外資來投資又如何
回想一下
幾年前不是也傳出歐洲有藥廠要投資竹北生技園區
還有印度人要來設印度村的消息嗎
後來咧 通通無疾而終了
所以囉 一切沒有真的發生
沒有看到日本人真的來之前一切都還不算數
甚至只是那些政商拿來炒作綁樁的話題而已
今天經過,看見航空城再送大會強行闖關,今天又有300多人在營建署抗議了..營建署在門口設置拒馬、數十名警力手持盾牌檔在營建署前,我們的建設,不管是什麼..好或壞怎麼總是做的不得人意呢?難怪建設總是慢吞吞..