車位應該要分開算才是合理的,建商會選用最有利的方式來銷售車位~透過獎勵容積多設置停車位,一方面可賣錢,另一方面還能提高容積,等於一兼二顧,車位的定價不透明,建商或代銷能彈性運用的空間很大,因此成為降價的籌碼之一~自己要小心

這種手法很常見啊，降低房屋總價，把車位價格拉高賣，所以買之前要多打聽啊，不然買了事後後悔也沒用。

利用車位降價，一般購屋者很少買車位，大都用租車位比例高，經濟有能力買停車位跟室內一併購買，建商大都用停車位跟房屋分開或一起賣，仔細查閱價格分開買還是一起買來比較，覺得一起買價格低一點划得來，一分錢一分貨仔細算一算吧。

這種用車位回補房價的手段很常見，帳面上的房屋單價確實是便宜了，但購屋總價可能並沒有減少，畢竟一般民眾只在意房價，不太管車位行情，業者也就利用這樣的慣性，拿車位製造低價假象，讓民眾以為撿到便宜。

個人認為，在車位價格很高的地方，如台北市，我就不太會買車位，會乾脆用租的，租個5、6年，也才幾十萬花費，但前提是要好租啦！如果是車位行情低的地方，我才會用買的，不過有帶車位未來轉手性比較好，但相對負擔就大一點了。

市場賣屋最常見的手法就是將停車位與房子價格一起平均計算，讓購屋人以為房價比別人低。這種將車位坪數灌入總銷售坪中拉低單價，只是吸引客戶前來的手法。銷費者在購屋前一定要注意，實際上車位與室內坪數一定要分開計算。

這種銷售手法其實蠻常見的，業者可能打出廣告戶折算單價很便宜，但其實都是灌進車位單價才得以降低，以房價較高的雙北來說，如果沒有迫切停車需求，倒不如先再附近租車位

其實是不是假便宜，一問就知道了
只不過是騙人到現場的一種方法