看到住展今天的新聞，淡水河北測的快速道路，新北市下個月要動工了
可是台北市還沒同意要蓋，接到台北市後到底走高架還是平面都還沒喬好...
卻要動工了，會不會太奇怪了...
到時候如果台北市不同意蓋，會不會變斷頭公路?
這條路動工，對淡水的那一大批新房子，應該是蠻大的好處吧
不然現在這樣每天塞車，以後如果那一大批新房子的人都搬進去了還得了...
原PO／樓主 已發布 : 2013-07-22 21:51
最好的狀態應該是銜接洲美快速道路
不過如果北市區域內不打算動工
就算只接到大度路口應該也還好
大度路的寬度算寬也還夠負荷車流
已發布 : 2013-07-23 01:21
真不知道他要蓋到哪裡?
關渡大橋旁嗎 那編個人覺得匯流設計怪怪的
但似乎是最可能方式
樓上說的大度路已經到台北市了
以現在郝先生的態度 不大可能直接連到大度路
無論如何 我個人覺得效果可能有限
就如同過去幾條新闢道路一樣
況且還是會有毀壞沿路紅樹林生態的重大疑慮
引導大家多用捷運等大眾運輸系統才是正確方式啊
已發布 : 2013-07-24 01:15
大度路中央北路口那個大路口
台北往淡水過路口就變民權路
那邊開始算新北市了吧?
如果都在新北市範圍
我猜大概就接到那個路口...
施工期間那邊大概會一團亂吧？
現在新北市打的算盤大概就是淡水那邊先蓋
然後工程期間持續跟台北市溝通
不然也不知道要拖多久才能動工？
不過確實破壞生態的疑慮還是有
路線上我覺得多利用捷運空地和原本省道的範圍做利用
避開沿海自然生態比較適合
已發布 : 2013-07-24 03:08
淡北快速道路要動工，很有效率，對淡水市民好消息，施工期間會塞車，建議最好搭捷運方便，新北市動作快，讓市民覺得『有感』效率，保證下一屆新北市長......支票。
已發布 : 2013-07-24 03:34
北市與新北市因預算未達成共識，而新北市境內的第1、2標工程已率先發包，並預計8月中旬動工、後年底完工，顯然已決定要霸王硬上弓，不知到時候北市府會不會喊卡？以致淡北道路就算1、2標蓋好，也只能「通到河裡」，而我們納稅人的錢也全丟進水中了。
已發布 : 2013-07-26 19:14
我覺得淡北平面道路應能有效紓解淡水往返北市之間的車流，提升交通效益，北市應該盡量幫忙通過！
已發布 : 2013-07-27 20:24
有動工比沒動工好啦
你沒聽說"先求有再求好"?
就是這個道理
等路開了錢也花下去了
路不通政府官員要下台耶
所以一定會通啦
已發布 : 2013-07-30 01:06
淡北道路從施工後，一直遭到北投居民反對，加上台北市並未不同意淡北道路台北段工程，但新北市仍仁還是發包施工，現又高等行政法院又撤銷環評，看這興建風波新北市要如何善後！？
已發布 : 2013-09-06 16:04
這是每個縣市都會發生的問題
很多地方的橋
在河流的中線是分屬2個不同縣市
所以
雖然是同一條橋
卻是分屬不同的縣市
會造成一邊已蓋好
另一邊動都沒動
所以說
地方政府
的各司為政是臺灣進步的一大障礙
已發布 : 2013-09-06 17:55
厲害的是新北市府說工程進度已經10%
不會停工，可是現在等於環評沒過...
環坪還沒過...就可以動工...
如果最後判不能蓋..請問已經蓋的部分怎麼辦!!!
已發布 : 2013-09-06 22:18
真的是有夠像鬧劇
之前環評過現在又推翻
不過路面離保護區只有1公分的距離
當初環評是怎麼過的阿?
已發布 : 2013-09-07 00:59
這條路真的有得吵了.北市跟新北市理念不合阿!
已發布 : 2013-09-07 01:39
最近新聞說高院已經撤銷淡北道路的環評了，最初環評就是「有條件」通過，現在被打槍了，但新北市政府還是不停工繼續做，這麼堅持不惜破壞生態也要繼續做的原因到底是什麼？
已發布 : 2013-09-07 15:29
新北市府得知高等行政法院又撤銷環評，敗訴宣判後，態度還是強硬表示，會上訴且不會停止道路施工！
已發布 : 2013-09-09 19:19
新北市就硬幹啊 說好聽是要紓解車流 實際上是炒淡水房價吧 距離紅樹林那麼近 環評還會過 根本一整個誇張 我支持台北市啦 堅持不要讓他過 讚!!!
已發布 : 2013-09-15 00:21
